Rust Protection for Campervans & Motorhomes – Keep Your Van Road-Ready for Years to Come

Protect Your Home on Wheels from Rust & Corrosion

Your campervan or motorhome is more than just a vehicle – it’s your adventure companion, your holiday home, and a big investment. But with constant exposure to the elements, wet roads, and salty coastal air, rust can quickly take hold, damaging the chassis, wheel arches, and underbody.

Lanoguard provides long-lasting, sustainable campervan rust protection, helping you stop rust before it starts. Our easy-to-apply underbody treatment for motorhomes creates a water-resistant, anti-corrosive barrier, keeping your van in top condition for years to come.

Herman Hits The Road - RUST can KILL your MOTORHOME - Easy to Apply Rust Protection : Lanoguard

Why Choose Lanoguard for Your Campervan Rust Protection?

Lanoguard is a lanolin-based, eco-friendly rust protection solution designed for easy DIY application. Here’s why it’s perfect for protecting your motorhome:

🛡️ Stops Rust Before It Starts – Forms a waterproof, salt-resistant barrier to prevent corrosion.

🌿 Sustainable – Made from natural lanolin, safe for the environment and pets.

🛠️ Easy DIY Application – No specialist tools required – just spray it on and go.

🚐 Ideal for All Campervans & Motorhomes – Works on all makes and models, from VW Transporters to Fiat Ducatos and Ford Transits.

⏳ Long-Lasting Protection – One application lasts up to a year, even in harsh weather conditions.

How to Apply Lanoguard to Your Campervan or Motorhome

Applying Lanoguard is simple and can be done at home in just a few steps:

1️⃣ Clean the Underside – Remove dirt, grease, and loose rust with a wire brush or pressure washer. Let it dry completely.

2️⃣ Apply Lanoguard Spray – Use the Lanoguard Moto Spray to coat the chassis, wheel arches, and other key areas.

3️⃣ Let It Cure – Lanoguard forms a protective, non-drip barrier within hours, providing year-round rust protection.

4️⃣ Reapply Annually – For the best results, top up once a year before winter.

Common Rust Areas on Campervans & Motorhomes

Campervans and motorhomes are particularly vulnerable to rust due to their size, weight, and frequent exposure to moisture. Key areas to protect include:

✅ Chassis & Underbody – The metal framework underneath your van is constantly exposed to road spray, grit, and salt, leading to corrosion.

✅ Wheel Arches & Sills – Dirt and moisture collect in these areas, causing rust to spread from the inside out.

✅ Steps & Entry Points – These areas are often overlooked but can rust quickly due to water ingress from wet shoes and rain.

✅ Seams & Joints – Rust can creep into the panel seams, especially in older campervans or DIY van conversions.

✅ Suspension & Brake Components – Exposed metal parts like leaf springs and brackets are highly prone to corrosion.

Motorhome and Campervans FAQs

Yes! Lanoguard neutralises existing rust and prevents it from spreading by sealing out moisture and oxygen.

Absolutely! Whether it’s a factory-built motorhome or a DIY campervan, Lanoguard is safe to use on all metal surfaces.

Yes! Lanoguard is non-perishing and safe for rubber seals, electrics, and plastic components.

One application lasts up to 12 months, depending on usage and conditions.

No – it bonds to the metal, repelling water and road salt even in wet conditions.
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Protect Your Campervan Today with Lanoguard

Don’t let rust shorten the life of your campervan or motorhome. Protect your pride and joy with Lanoguard rust protection and keep your adventures rolling for years to come.

Unsere Empfehlungen für Motorhome and Campervans

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Allgemeine häufig gestellte Fragen

Hier finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen und erfahren mehr über die Produkte, Anwendungsbereiche und Vorteile von Lanoguard.

Moto Range eignet sich für alle Fahrzeuge, Motorräder, Anhänger und Maschinen, um nur einige zu nennen. Es schützt den gesamten Unterboden und das Chassis mit einer robusten Schutzschicht vor Rost, Korrosion und Elektrolyse. Erfahren Sie mehr und entdecken Sie unser Moto Range-Sortiment .

Marine Range wurde speziell für Boote und alle Maschinen entwickelt, die im Meerwasser eingesetzt werden. Es schützt vor Rost, Korrosion und Elektrolyse – genau wie unsere Moto Range – und enthält zusätzlich Wirkstoffe, die den Bewuchs mit Seepocken an allen im Meerwasser befindlichen Geräten verhindern. Es ist sicher, ungiftig und umweltverträglich. Anwendungsbereiche sind unter anderem Außen- und Innenbordmotoren (einschließlich Elektrik), Propeller und Propellerwellen sowie Bootstrailer. Erfahren Sie mehr.

Outdoor Range ist eine dünnflüssigere Formel, die für Metall, Gummi, Vinyl, Holz und nahezu alle anderen Materialien geeignet ist. Sie kann unter anderem auf Grills, Gartenhäusern, Zäunen und Terrassen verwendet werden. Sie schützt vor Korrosion, Rost und Wasser und beugt dank ihrer fungiziden Eigenschaften Schimmelbildung auf Holz und Vinyl vor. Erfahren Sie mehr

Lanoguard ist für die ganzjährige/saisonale Anwendung konzipiert. Um einen dauerhaften Schutz zu gewährleisten, sollte es mindestens einmal jährlich aufgefrischt werden. Dank der einfachen Anwendung ist eine zusätzliche Anwendung im Herbst und Frühjahr jedoch unbedenklich. Das Produkt wird durch UV-Strahlung abgebaut; je stärker es der Sonne ausgesetzt ist, desto kürzer ist seine Lebensdauer. In Gehäusen oder im Chassis hält es beispielsweise länger.

Als Faustregel gilt: Weniger ist mehr – 1,8 Liter Sprühlösung reichen für eine Anwendung völlig aus. Dies ist ausreichend für Fahrzeuge wie Land Rover und Pick-ups. Für größere Fahrzeuge empfehlen wir mehr als 2 Liter. Klicken Sie hier, um unser Sortiment anzusehen.

Die Vorbereitung ist minimal – Sie müssen Ihr Fahrzeug lediglich mit einem Hochdruckreiniger abspritzen, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Achten Sie darauf, abblätternden oder losen Rost, Lack- oder Unterbodenschutzreste zu entfernen. Bei Bedarf kann eine Drahtbürste verwendet werden, um abblätternde Teile zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug trocken ist, bevor Sie Lanoguard auftragen – es muss nicht vollständig trocken sein, da Lanoguard die Feuchtigkeit teilweise verdrängt. Tragen Sie es jedoch nicht auf eine tropfnasse Oberfläche auf. Unsere Anwendungshinweise finden Sie hier .

Lanoguard eignet sich hervorragend für Chassis mit Oberflächenrost. Es haftet auf natürliche Weise an Eisenmetallen und verbindet sich mit dem Metall unter dem Oberflächenrost. Es wirkt als Barriere, indem es die Oberfläche hermetisch abdichtet und so Sauerstoff und Wasser fernhält – und verhindert so die weitere Rostbildung.

Ja, das ist absolut möglich. Lanoguard ist mit nahezu allen Sprühgeräten, Kompressoren und Applikatoren kompatibel. Möglicherweise benötigen Sie etwas mehr Produkt als mit unseren Sprühgeräten, erzielen aber dennoch eine gleichmäßige und wirksame Lanoguard-Beschichtung. Auf unserer Zubehörseite finden Sie eine große Auswahl an Sprühgeräten und Applikatoren.

Lanoguard erreicht seinen endgültigen Zustand etwa 7 bis 10 Tage nach dem Auftragen. Am ersten Tag fühlt es sich ölig an, am dritten Tag weich und im Endzustand trocken, aber man spürt, dass etwas darauf ist. Ähnlich wie eine Kerze, vielleicht etwas weicher. Es trocknet zu einem klaren/transparenten, seidenmatten Nassglanz und behält diesen Zustand einige Monate lang bei, wobei es mit der Zeit etwas matter wird. Es bleibt aber immer klar. Selbstverständlich kann man es mit einem Hochdruckreiniger abspritzen, um den ursprünglichen Zustand wiederherzustellen. Es empfiehlt sich, das Fahrzeug 24 Stunden lang nicht zu fahren, damit die erste Phase des Aushärtungsprozesses abgeschlossen werden kann.

Lanoguard ist umweltfreundlich und verfügt über entsprechende Zertifizierungen. Es sind keine besonderen Handhabungsmaßnahmen, Schutzkleidung oder Einweghandschuhe erforderlich, wodurch die CO₂-Bilanz eines potenziell gefährlichen Produkts nicht unnötig belastet wird. Hauptbestandteil von Lanoguard ist Lanolin, ein sehr ökologisch unbedenklicher Rohstoff. So wurde beispielsweise in Neuseeland ein ganzer Staudamm auf einer mit Lanoguard-Schiffsfett beschichteten Basis flussabwärts versetzt, was zeigt, dass die Flussbehörde keinerlei Bedenken hinsichtlich möglicher Schadstoffrückstände hatte.
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