Protect Bolts and Screws from Rust with Lanoguard

Introduction

Rusty bolts are a nuisance—and often dangerous. Whether it’s bike bolts, calliper bolts, exhaust fixings, or decking screws, once corrosion sets in, it can seize, snap, or spread fast. That’s where Lanoguard comes in.

Lanoguard is a high-performance, long-lasting rust protection coating that stops rust in its tracks. It seeps, creeps, and seals your bolts and threads, ensuring you don’t get stuck with rusted fixings again.

Common Rust Areas: Where Bolts Get Hit Hard

Bolts and screws are highly vulnerable to rust because they’re often:

  • Exposed to road spray, salt, and moisture
  • Tucked away and hard to access for cleaning
  • Made of ferrous metals prone to corrosion
Common places we see issues:
  • Bike bolts (particularly bottom brackets, headset and stem bolts)
  • Exhaust bolts and clamps
  • Brake calliper bolts
  • Decking screws and outdoor fasteners
  • Underside vehicle chassis bolts and fixings

How Lanoguard Stops Bolts from Rusting

Lanoguard forms a protective, self-healing seal over the bolt and thread. Unlike paints or sprays that crack, Lanoguard continuously repels moisture and oxygen. Here’s how it works:

  • Creeps and seeps into threads and crevices
  • Bonds to metal, especially ferrous types like steel
  • Stops rust spreading by cutting off oxygen and water
  • Self-heals, stays flexible, and doesn’t wash off
  • Long-lasting, reducing maintenance and stuck bolts

Removing Rusted Bolts: Prevention is Better

Many people come to Lanoguard after searching things like:

  • How to remove rusted bolts?
  • Best rusted bolt spray or loosener?
  • How to clean rust from threads?

The truth is, prevention is easier than extraction. Once a bolt rusts, it often takes heat, specialist tools, and patience to remove. Lanoguard stops this hassle before it starts.

Already got some rust? No problem—Lanoguard can help. While it’s not a rust converter, it stops rust getting worse by sealing out moisture and slowly pushing surface rust away over time.

Application Guide: How to Coat Bolts with Lanoguard

Step-by-step:

  1. Clean the bolt – remove loose rust, grease or dirt.
  2. Dry the area thoroughly.
  3. Spray or brush Lanoguard Moto or Marine Grade directly onto the bolt and thread.
  4. Let it cure – avoid disturbance for 24 hours if possible.

Drying & Curing Timeline:

  • Day 0: Oily finish
  • Day 3: Soft, waxy feel
  • Day 7–10: Cured – semi-satin wet look, soft like a candle

💡 Top tip: Don’t over tighten bolts after application – Lanoguard stays slightly soft and lubricating.

Bolts Rust Protection

Not directly—it’s not a rust converter. But it stops rust spreading and gradually improves appearance over time.

Yes, it acts as a lubricant and barrier, making removal easier even after months or years.

Yes. Rust can travel through metal-on-metal contact or trapped moisture. Lanoguard halts this by sealing and isolating the corrosion.

No. It is water-repellent, jet-wash safe, and self-healing. It can even be refreshed easily with a top-up coat.

Absolutely—just avoid coating friction surfaces like pads or discs. Great for threads and exposed bolt heads.

Don’t let rusted bolts, seized screws, or corroded fittings slow you down. Whether you're maintaining a bike, protecting a vehicle, or keeping outdoor fixings in top shape—Lanoguard is your easy, effective, and long-lasting solution.

With simple application, unbeatable moisture resistance, and self-healing technology, Lanoguard keeps your bolts protected for the long run.

Domande frequenti generali

Trova le risposte alle domande più comuni e scopri di più sui prodotti, le applicazioni e i vantaggi di Lanoguard.

La gamma Moto è progettata per tutti i veicoli, moto, rimorchi e macchinari, solo per citarne alcuni. Protegge l'intero sottoscocca e il telaio del veicolo da ruggine, corrosione ed elettrolisi con un resistente strato barriera. Scopri di più e scopri la nostra gamma Moto .

La gamma Marine è progettata per imbarcazioni e macchinari immersi in acqua di mare. Protegge da ruggine, corrosione ed elettrolisi come la nostra gamma Moto, ma contiene anche inibitori della crescita marina per impedire la formazione di cirripedi su qualsiasi apparecchiatura immersa in acqua di mare. È sicura, atossica e rispettosa dell'ambiente marino. Può essere utilizzata su motori fuoribordo ed entrobordo, inclusi componenti elettrici, eliche, alberi di trasmissione e rimorchi per imbarcazioni. Scopri di più

Outdoor Range è una formula più liquida, progettata per metallo, gomma, vinile, legno e quasi tutti i materiali. Può essere utilizzata su barbecue, capannoni, recinzioni e terrazze, solo per citarne alcuni. Protegge da corrosione e ruggine, impermeabilizza e previene la formazione di muffa su legno e vinile grazie alla sua formula antimicotica. Scopri di più

Lanoguard è stato progettato per applicazioni annuali/stagionali. Si consiglia di rabboccarlo almeno una volta all'anno per garantire una protezione continua. Tuttavia, data la semplicità del processo di applicazione, non c'è nulla di male nell'applicarlo in autunno e in primavera! Il prodotto viene degradato dai raggi UV, quindi maggiore è l'esposizione alla luce solare, minore è la sua durata. Ad esempio, all'interno di cassoni o telai interni, durerà più a lungo.

La regola generale è che un po' di Lanoguard è sufficiente: 1,8 l di spray per moto per applicazione. È una copertura più che sufficiente per veicoli come Land Rover e pick-up; per veicoli di dimensioni superiori, consigliamo più di 2 l. Clicca qui per scoprire la nostra gamma.

La preparazione è minima: è sufficiente lavare il veicolo con un getto d'acqua per rimuovere sporco e incrostazioni. Assicuratevi di rimuovere eventuali schegge o residui di ruggine, vernice o sottoscocca. A volte, se necessario, è possibile utilizzare una spazzola metallica per rimuovere le schegge. Assicuratevi che il veicolo sia asciutto prima di applicare Lanoguard: non deve essere completamente asciutto, poiché Lanoguard rimuoverà in parte l'umidità, ma assicuratevi di non applicare su una superficie bagnata. Consultate la nostra pagina di applicazione qui .

Lanoguard è ottimo per i telai con ruggine superficiale. Ha una naturale affinità per i metalli ferrosi e si lega al metallo sottostante, agendo da barriera sigillando ermeticamente la superficie, impedendo l'ingresso di ossigeno e acqua, impedendo così alla ruggine di svilupparsi ulteriormente.

Sì, certamente. Lanoguard funziona bene con quasi tutti gli spruzzatori, compressori e applicatori. Potresti scoprire che utilizza un po' più di prodotto rispetto ai nostri spruzzatori a grilletto, ma otterrai comunque una copertura uniforme di Lanoguard che proteggerà bene. Abbiamo una gamma di spruzzatori e applicatori disponibili nella nostra pagina degli accessori .

Lanoguard raggiunge il suo stato finale circa 7-10 giorni dopo l'applicazione. Il giorno 0 è "oleoso", il giorno 3 è "morbido" e lo stato finale è asciutto al tatto, ma si sente che c'è qualcosa. Come una candela al tatto. Forse un po' più morbido. Asciuga con un aspetto bagnato semi-satinato trasparente e trasparente e rimane tale per alcuni mesi, opacizzandosi leggermente. Ma rimane sempre trasparente; e naturalmente, è possibile lavarlo con un'idropulitrice per pulirlo e riportarlo allo stato originale. È meglio non guidare il veicolo per 24 ore per consentirgli di completare la prima fase del processo di polimerizzazione.

Lanoguard è ecologico e possiede certificazioni di non pericolosità ecologica. Non richiede particolari accorgimenti nella manipolazione, né indumenti protettivi o guanti monouso, tutti fattori che contribuiscono all'impatto ambientale derivante dall'utilizzo di un prodotto pericoloso. L'ingrediente principale di Lanoguard è la lanolina, una base ecologicamente sicura e affidabile. Basti pensare che un'intera diga in Nuova Zelanda è stata spostata lungo un fiume utilizzando grasso marino Lanoguard, a dimostrazione di come l'autorità fluviale non si preoccupasse delle eventuali tossine che sarebbero state rilasciate.