Ein älteres Motorrad behalten

Gestern habe ich den ganzen Tag (Vatertag) damit verbracht, einen Platten im Hinterreifen meiner Kawasaki KLR250 zu reparieren, die ich für Fahrten auf unbefestigten Wegen und ein wenig auf der Straße benutze.

Ich hatte überlegt, das Fahrrad zu verkaufen, aber mir wurde klar, dass das nur eine Laune war und dass es ein tolles Fahrrad ist. Also lasst es uns einfach für den Sommer fit machen.

Also, wann wäre ein besserer Zeitpunkt, die Kette abzunehmen, das vordere Ritzel zu wechseln (es war mir immer etwas zu niedrig übersetzt) ​​und ein paar Wartungsarbeiten durchzuführen? Gleichzeitig dachte ich, ich könnte auch ein Video machen, in dem ich allen interessierten Bikern zeige, wie man Lanoguard verwendet. Nicht, dass es einfach wäre, ein iPhone in der einen Hand zu halten, während man in der anderen Fett, Teile und Werkzeug hat! Aber ich dachte, ich versuche es einfach mal.

Ich habe die Zeit genutzt, um die gesamte Produktpalette auszuprobieren, darunter Moto Grease, Moto Electrics und Moto Spray. Obwohl ich die Anwendung von Moto Electrics nicht ausführlich gezeigt habe, hoffe ich, dass sie nach dem Ansehen meines Videos selbsterklärend ist :-)

Ich habe die Anleitung eines langjährigen Kunden von uns befolgt (er verwendet Lanoguard zur Kettenschmierung an seinem Viertelmeilen-Sprintrad), um die Kette zu reinigen und Lanoguard Moto-Fett und -Spray als Kettenschmiermittel aufzutragen. Die Anleitung war super und hat einwandfrei funktioniert. Ich weiß, es gibt auch andere Möglichkeiten, Ketten zu reinigen und neu zu schmieren. Aber diese Methode hat am besten funktioniert.

Beim Wechsel des Innenschlauchs habe ich, wie bereits erwähnt, die Gelegenheit genutzt, auch das vordere Ritzel zu wechseln. Dabei habe ich Lanoguard Moto-Fett verwendet, um weitere Korrosion in diesem Bereich zu verhindern. Das Motorrad ist von 1998, also schon etwas älter, und ich möchte es behalten und in einem guten Betriebszustand halten, insbesondere da ich an der Küste wohne und es für Offroad-Touren nutze.

Ich habe fast das gesamte Motorrad (natürlich nicht die Bremsen!) mit Lanoguard Moto Spray eingesprüht, um es für die Saison zu schützen. Motor und Auspuff habe ich ebenfalls eingesprüht, da sie hitzebeständig sind. Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Ein schöner Nebeneffekt war, dass ich beschloss, meine Felgen zu reinigen und ihnen gleichzeitig etwas Schutz zu geben. Das habe ich mit dem Moto Spray gemacht, und sie sehen jetzt ganz gut aus, zumindest für ein Offroad-Fahrzeug.

Wenn du dein Fahrrad vor Witterungseinflüssen und eindringendem Wasser schützen möchtest, ist das meiner Meinung nach der richtige Weg. Das Video sagt aber wahrscheinlich mehr als tausend Worte, deshalb hier der Link.

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