Wie Sie die Bildung von Oberflächenrost an Ihrem Chassis verhindern können
Wann haben Sie das letzte Mal unter Ihr Auto geschaut?
Wenn es Ihnen wie den meisten geht, schenken Sie dem Rost an Ihrem Chassis wahrscheinlich erst dann Beachtung, wenn er zu einem größeren Problem wird. Dann kann die Reparatur teuer und zeitaufwendig sein. In diesem Blogbeitrag erklären wir Ihnen, wie Sie Oberflächenrost mit Lanoguard von Ihrem Chassis entfernen, bevor eine Rostreparatur nötig wird. Außerdem zeigen wir Ihnen, wie Sie Rost vorbeugen können. Die Vorgehensweise ist einfach und unkompliziert, aber es ist wichtig, dass Sie die Schritte sorgfältig befolgen, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Schritt 1: Überschüssigen Oberflächenrost mit einer Drahtbürste oder einem Hochdruckreiniger entfernen.
Der erste Schritt zur Rostvorbeugung ist die Reinigung des Chassis und die Entfernung beschädigter Stellen. Dies kann durch einen Hochdruckreiniger oder mit einer Drahtbürste erfolgen. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir die Verwendung eines Hochdruckreinigers. Durch die einfache Reinigung mit dem Hochdruckreiniger werden Schmutz und Ablagerungen entfernt. Achten Sie darauf, abblätternde oder lose Lack-, Unterbodenschutz- oder Rostpartikel zu entfernen. Bei Bedarf können Sie lose Partikel mit einer Drahtbürste entfernen. Nach der Reinigung muss die Oberfläche vollständig trocknen, bevor Sie mit der Rostbehandlung beginnen. Sie darf leicht feucht sein, da Lanoguard Feuchtigkeit aufnimmt und verdrängt. Die Oberfläche sollte jedoch nicht durchnässt sein .
Schritt 2: Lanoguard Moto-Fett auf die betroffenen Stellen auftragen
Im nächsten Schritt wird Lanoguard Moto Grease auf alle betroffenen Stellen aufgetragen, die stark rostanfällig sind oder bereits rosten. Dazu gehören Schweißnähte, Muttern und Schrauben sowie scharfe Kanten.
Lanoguard Moto Grease basiert auf Lanolin und eignet sich ideal zum Schmieren, Imprägnieren und für den Schutz vor starkem Rost. Es bildet eine hochkonzentrierte Schutzschicht, die Rost unter Fahrzeugen sofort abdichtet und vor Korrosion durch Streusalz, Säuren und Laugen schützt. Moto Grease ist vielseitig einsetzbar, unter anderem in der Industrie zur Instandhaltung von Maschinen und Fahrzeugen. Am häufigsten wird es in Kombination mit unserem Moto Spray verwendet, um Unterboden und Fahrgestell vor Rost zu schützen. Kurz gesagt: Es schmiert, schützt und fixiert alles sicher. Nach dem Auftragen von Moto Grease kann Lanoguard Moto Spray direkt darüber aufgetragen werden.
Schritt 3: Lanoguard Moto Spray auf das gesamte Chassis auftragen
Nachdem Sie das Fett aufgetragen haben, können Sie den gesamten Unterboden mit Lanoguard Moto Spray einsprühen. Achten Sie darauf , Bremsscheiben, Bremsbeläge und im Motorraum die Keilriemen nicht zu besprühen. wasserdichte Beschichtung mit Lanoguard Moto Spray besitzt hervorragende Schmiereigenschaften und versiegelt und schützt die Oberfläche. Durch die Versiegelung und den Ausschluss von Feuchtigkeit und Sauerstoff schützt eine einfache Sprühbehandlung Fahrzeuge vor Schäden durch Salz, Säuren und Laugen.
Schritt 4: Lassen Sie Ihre Unterseite trocknen
Nach dem Auftragen erreicht Lanoguard seinen endgültigen Zustand nach 7 bis 10 Tagen. Am ersten Tag fühlt es sich „ölig“ an, am dritten Tag „weich“ und im Endzustand ist es trocken, aber man spürt, dass etwas darauf ist. Es trocknet zu einem klaren, transparenten, seidenmatten Nassglanz, der mehrere Monate anhält, bevor er etwas matter wird. Sie können es mit einem Hochdruckreiniger abspritzen, um den Originalzustand wiederherzustellen. Während der ersten 24 Stunden des Aushärtungsprozesses sollte das Auto nicht gefahren werden. Sobald es trocken ist, können Sie sich über ein rostfreies Chassis freuen! Lanoguard entfernt keinen vorhandenen Rost, sondern verbindet sich mit der darunterliegenden Metalloberfläche. Bei der Anwendung dringt es unter den Oberflächenrost ein und verdrängt dann mit der Zeit allmählich die Oxidation.
Schritt 5: Einmal jährlich erneut bewerben
Für die erneute Anwendung von Lanoguard ist nur wenig Vorbereitung nötig, und Nachbesserungen gehen oft schneller als die Erstbehandlung. Sie können einfach Schicht für Schicht auf die letztjährige Schicht auftragen, anstatt diese zu entfernen. Im Prinzip genügt es, den Unterboden am Vortag kurz zu waschen, ihn anschließend zu trocknen und zu besprühen. Die Vorgehensweise ist denkbar einfach: Nach einer kurzen Unterbodeninspektion muss die zweite Schicht unseres Lanoguard Moto Sprays auf den gesamten Fahrzeugunterboden aufgetragen werden. Dies reicht aus, um Rost für das kommende Jahr zu behandeln und bildet eine Schutzschicht. Ob zwischen den Nachbesserungen eine weitere Schicht Lanoguard erforderlich ist, entscheiden Sie selbst. Generell wird jedoch eine Anwendung pro Jahr empfohlen.
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