Suzuki Jimny Rust Protection: Stop Rust Before It Starts

Protect Your Suzuki Jimny from Rust – Rear Arches, Boot Floor & More

The Suzuki Jimny, loved for its off-road capabilities and rugged charm, is unfortunately prone to rust in several areas. Whether you own a classic 2003 model or a newer version, rust can become an issue if not addressed early. Learn where Suzuki Jimnys commonly rust and how Lanoguard can help you safeguard your vehicle with long-lasting protection.

Common Rust Areas in Suzuki Jimnys

Suzuki Jimnys are known to develop rust in a few key spots over time, especially if they’re exposed to moisture, road salt, or off-road adventures. Here are the most common rust-prone areas:

  • Rear Wheel Arches: A frequent trouble spot, the rear wheel arches can trap mud and moisture, leading to rust.
  • Boot Floor: This area is susceptible to water ingress, especially if seals are compromised.
  • Chassis and Underside: As with many 4x4s, the Jimny’s chassis is exposed to the elements, making it a hotspot for corrosion.
  • Door Sills and Frame: Rust can develop here due to dirt and water build-up.

If left untreated, rust in these areas can lead to costly repairs, such as replacing panels or welding new sections.

How Lanoguard Protects Your Suzuki Jimny

Lanoguard’s rust protection products are designed to provide a durable, water-repellent barrier that prevents corrosion before it starts. Perfect for DIY application, they are safe, sustainable and highly effective for vehicles like the Suzuki Jimny.

Why Choose Lanoguard?

  • Long-Lasting Protection: Shields your Jimny against rust furthering and developing.
  • Simple Application: Easy to apply with no need for specialist tools or skills.
  • Sustainable Formula: Safe for you and the environment its used in and won’t harm flora, fauna or marine life.
  • Versatile Use: Suitable for all rust-prone areas, including the rear arches, boot floor, and chassis.

How to Apply Lanoguard on Your Suzuki Jimny

Protecting your Suzuki Jimny with Lanoguard is straightforward and can be done at home:

  1. Clean the Surface: Remove dirt, grease, and existing rust flakes from the affected areas.
  2. Dry Thoroughly: Ensure the surface is completely dry to maximise adhesion.
  3. Apply Lanoguard: Use the Lanoguard Moto Spray to spray onto the chassis & wheel arches. Ensure you cover vulnerable areas with Moto Grease prior to spraying.
  4. Allow to Cure: Let the product cure to form a tough, water-resistant shield.

Regular maintenance can help extend the life of your vehicle, keeping it rust-free and road-ready.

Applying Rust Proofing a Suzuki Jimny

Suzuki Jimny

While rear wheel arches and boot floors are common problem spots, rust can vary depending on usage and environment.

Yes, Lanoguard works best as a preventative measure and when applied over sound and stable surface rust. For advanced rust, repairs may be required first.

We recommend topping up for optimal protection, especially if you frequently drive off-road or in harsh conditions.

Yes, Lanoguard is safe for you and the environment its used in and won’t harm flora, fauna or marine life.

Protect Your Suzuki Jimny Today

Don’t let rust ruin your Suzuki Jimny’s charm and performance. With Lanoguard, you can enjoy peace of mind knowing your vehicle is protected against the elements. Browse our products and start your rust-proofing journey today!

Domande frequenti generali

Trova le risposte alle domande più comuni e scopri di più sui prodotti, le applicazioni e i vantaggi di Lanoguard.

La gamma Moto è progettata per tutti i veicoli, moto, rimorchi e macchinari, solo per citarne alcuni. Protegge l'intero sottoscocca e il telaio del veicolo da ruggine, corrosione ed elettrolisi con un resistente strato barriera. Scopri di più e scopri la nostra gamma Moto .

La gamma Marine è progettata per imbarcazioni e macchinari immersi in acqua di mare. Protegge da ruggine, corrosione ed elettrolisi come la nostra gamma Moto, ma contiene anche inibitori della crescita marina per impedire la formazione di cirripedi su qualsiasi apparecchiatura immersa in acqua di mare. È sicura, atossica e rispettosa dell'ambiente marino. Può essere utilizzata su motori fuoribordo ed entrobordo, inclusi componenti elettrici, eliche, alberi di trasmissione e rimorchi per imbarcazioni. Scopri di più

Outdoor Range è una formula più liquida, progettata per metallo, gomma, vinile, legno e quasi tutti i materiali. Può essere utilizzata su barbecue, capannoni, recinzioni e terrazze, solo per citarne alcuni. Protegge da corrosione e ruggine, impermeabilizza e previene la formazione di muffa su legno e vinile grazie alla sua formula antimicotica. Scopri di più

Lanoguard è stato progettato per applicazioni annuali/stagionali. Si consiglia di rabboccarlo almeno una volta all'anno per garantire una protezione continua. Tuttavia, data la semplicità del processo di applicazione, non c'è nulla di male nell'applicarlo in autunno e in primavera! Il prodotto viene degradato dai raggi UV, quindi maggiore è l'esposizione alla luce solare, minore è la sua durata. Ad esempio, all'interno di cassoni o telai interni, durerà più a lungo.

La regola generale è che un po' di Lanoguard è sufficiente: 1,8 l di spray per moto per applicazione. È una copertura più che sufficiente per veicoli come Land Rover e pick-up; per veicoli di dimensioni superiori, consigliamo più di 2 l. Clicca qui per scoprire la nostra gamma.

La preparazione è minima: è sufficiente lavare il veicolo con un getto d'acqua per rimuovere sporco e incrostazioni. Assicuratevi di rimuovere eventuali schegge o residui di ruggine, vernice o sottoscocca. A volte, se necessario, è possibile utilizzare una spazzola metallica per rimuovere le schegge. Assicuratevi che il veicolo sia asciutto prima di applicare Lanoguard: non deve essere completamente asciutto, poiché Lanoguard rimuoverà in parte l'umidità, ma assicuratevi di non applicare su una superficie bagnata. Consultate la nostra pagina di applicazione qui .

Lanoguard è ottimo per i telai con ruggine superficiale. Ha una naturale affinità per i metalli ferrosi e si lega al metallo sottostante, agendo da barriera sigillando ermeticamente la superficie, impedendo l'ingresso di ossigeno e acqua, impedendo così alla ruggine di svilupparsi ulteriormente.

Sì, certamente. Lanoguard funziona bene con quasi tutti gli spruzzatori, compressori e applicatori. Potresti scoprire che utilizza un po' più di prodotto rispetto ai nostri spruzzatori a grilletto, ma otterrai comunque una copertura uniforme di Lanoguard che proteggerà bene. Abbiamo una gamma di spruzzatori e applicatori disponibili nella nostra pagina degli accessori .

Lanoguard raggiunge il suo stato finale circa 7-10 giorni dopo l'applicazione. Il giorno 0 è "oleoso", il giorno 3 è "morbido" e lo stato finale è asciutto al tatto, ma si sente che c'è qualcosa. Come una candela al tatto. Forse un po' più morbido. Asciuga con un aspetto bagnato semi-satinato trasparente e trasparente e rimane tale per alcuni mesi, opacizzandosi leggermente. Ma rimane sempre trasparente; e naturalmente, è possibile lavarlo con un'idropulitrice per pulirlo e riportarlo allo stato originale. È meglio non guidare il veicolo per 24 ore per consentirgli di completare la prima fase del processo di polimerizzazione.

Lanoguard è ecologico e possiede certificazioni di non pericolosità ecologica. Non richiede particolari accorgimenti nella manipolazione, né indumenti protettivi o guanti monouso, tutti fattori che contribuiscono all'impatto ambientale derivante dall'utilizzo di un prodotto pericoloso. L'ingrediente principale di Lanoguard è la lanolina, una base ecologicamente sicura e affidabile. Basti pensare che un'intera diga in Nuova Zelanda è stata spostata lungo un fiume utilizzando grasso marino Lanoguard, a dimostrazione di come l'autorità fluviale non si preoccupasse delle eventuali tossine che sarebbero state rilasciate.