Preservare e proteggere una Jaguar Mk 2 del 1967 da ruggine e corrosione

2 apr 2025

Benvenuti a un altro episodio di Driveway Icons , la nostra serie che celebra le auto leggendarie, i loro appassionati proprietari e i semplici passaggi che adottano per proteggere il loro orgoglio e la loro gioia dalla ruggine e dalla corrosione.

In questo episodio, incontriamo Andrew Thomson , un vero veterano del mondo automobilistico. Con oltre 60 anni di esperienza nel settore e una storia di restauro di MG classiche, Andrew porta con sé un bagaglio di conoscenze e un profondo amore per l'automobilismo britannico.

Negli ultimi dieci anni, Andrew è stato l'orgoglioso proprietario di una Jaguar Mk 2 del 1967 , un'auto che ha amorevolmente migliorato e mantenuto nel corso degli anni. Insieme al fondatore di Lanoguard , esplorano questa icona britannica dentro e fuori, condividono storie dell'età d'oro dell'ingegneria e applicano la protezione sottoscocca Lanoguard per garantire che questa macchina senza tempo rimanga senza ruggine per molti altri chilometri a venire.

La Jaguar Mk 2: un'icona dell'automobilismo britannico

Elegante, potente e inconfondibilmente britannica, la Jaguar Mk 2 è diventata un'icona dell'automobilismo degli anni '60. Ammirata per le sue linee aggraziate, le prestazioni sportive o per essere stata associata a personaggi di ogni tipo, dai direttori di banca ai detective televisivi, la Mk 2 occupa un posto speciale nella storia dell'automobile.

Il modello del 1967 di Andrew non fa eccezione. Rifinita in stile classico e con interni dai dettagli raffinati, quest'auto è un ricordo splendidamente conservato di un'epoca in cui design e piacere di guida andavano di pari passo.

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Che tu stia vivendo con amore un classico come la Jaguar di Andy o che tu stia gestendo il tuo veicolo di tutti i giorni, Prodotti di protezione avanzata di Lanoguard può aiutarti a prevenire ruggine e corrosione.

Leggi la trascrizione del video

[0:00]
Presentatore:
Ciao a tutti e benvenuti a un altro episodio di Driveway Icons !

Oggi siamo con questa meravigliosa Jaguar Mark 2 del 1967, e sono accompagnato dal proprietario, Andy.

Andy:
Grazie mille.

Presentatore:
Saliremo a bordo e parleremo dell'auto, di cosa significa per Andy e del motivo per cui ha scelto di possedere una macchina così bella.

[0:27]
Presentatore:
Bene, eccoci all'interno della tua splendida Jaguar Mark 2.

Andy:
Grazie!

Presentatore:
Dimmi, perché l'hai comprato?

Andy:
Beh, quando io e mia moglie Janet avevamo 21 anni, avevamo una Daimler Jaguar verde. Abbiamo fatto molti corteggiamenti su quell'auto, quindi ha sempre avuto un posto speciale per noi.

Col passare del tempo, ci siamo sposati e abbiamo avuto figli, ma non potevamo più permetterci di tenere l'auto. Ma poi, circa 15 anni fa, al Goodwood Revival, ho visto questa. Dopo aver negoziato il prezzo, ho chiamato Janet e le ho detto: "Ho riavuto la nostra auto da corteggiamento!"

Presentatore:
Quindi all'epoca era un Daimler V8, giusto?

Andy:
Sì, non era emozionante quanto la Jaguar, ma era comunque speciale.

[1:36]
Presentatore:
Una delle cose che adoro di queste auto è la fattura: cruscotto in noce, interruttori a levetta in stile aeronautico...

Andy:
Sì, tutti quegli interruttori a scatto! Eccone uno per il ventilatore: dice "Veloce / Lento" e persino un pulsante con la scritta "Sigaro"!

Presentatore:
E guarda la chiave del vano portaoggetti: girala e si apre come un tavolo da picnic!

Andy:
Sì, ci sono un po' di cose classiche: sigarette Woodbine, fiammiferi e perfino un volante da corsa.

Presentatore:
Quel volante è una meraviglia: alluminio leggero e legno rivettato. Perfetto per gestire quel grosso motore sotto il cofano.

[3:31]
Presentatore:
Eccoci sotto il cofano della Jaguar Mark 2 del 1967. Motore da 3,4 litri, giusto?

Andy:
Giusto.

Presentatore:
Sembra in ordine! Doppio carburatore, scarico diretto... Sono sorpreso di vedere che ha un doppio albero a camme.

Andy:
Sì, è un motore affidabile, con decenni di storia. Anche lo scarico dritto gli fa un sound fantastico.

Presentatore:
Sembra proprio qualcosa su cui potresti lavorare da solo, un vero classico.

Andy:
Esattamente.

[4:55]
Presentatore:
A cosa sono dovuti quei graffi sulla parte interna del parabrezza?

Andy:
Ah, classica storia: ai vecchi tempi, il riscaldamento non era un granché. D'inverno, i vetri si appannavano e, prima che il marito potesse dire qualcosa, la moglie li puliva con un anello di diamanti. Ecco a cosa erano dovuti i graffi!

[6:00]
Presentatore:
Vogliamo dare una bella scossa a questo bel motore?

Andy:
Assolutamente.

[6:28]
Presentatore:
Bene, ora facciamo un giro all'esterno. Andy, mostraci alcuni dei punti salienti.

Andy:
Ecco i finestrini posteriori, ottimi per far entrare aria fresca. Piccoli indicatori di direzione rossi permettono al conducente di controllare il funzionamento delle luci. Specchietti retrovisori manuali, bocchette dell'aria manuali e, guardate qui: vedete questa finitura cromata? Un pezzo unico, con la maniglia della portiera perfettamente allineata. Un design intelligente.

Presentatore:
Bellissima linea. Facciamola salire sulle rampe e diamo un'occhiata sotto.

[7:54]
Presentatore:
Lei è in aria: cosa ne pensi?

Andy:
Affascinante! Riesco a vedere tutto il lavoro fatto: verniciatura, nuovi pezzi, coppiglie, freni migliorati e molle rinforzate. Ha ammortizzatori regolabili, boccole in nylon e affronta le curve in modo brillante.

Presentatore:
Adoro i tubi di scarico dritti, niente di quel percorso tortuoso. Migliorano le prestazioni.

Andy:
E ha l'OverDrive: quattro marce più l'OverDrive con selettore a scatto.

Presentatore:
Questa cosa ha ricevuto un sacco di amore per oltre 15 anni!

Andy:
Ogni inverno realizziamo un nuovo progetto. È un lavoro d'amore.

[10:06]
Andy:
Naturalmente, qualche perdita d'olio è benvenuta: ricopre la parte inferiore e aiuta a preservarla.

Presentatore:
Come le vecchie Land Rover!

Andy:
Esatto. E un plauso alla Gentry Coachworks: hanno mantenuto quest'auto in perfette condizioni. L'ultima volta hanno persino applicato la protezione Lanoguard senza che glielo chiedessi.

[11:10]
Presentatore:
Quindi, 1967: cosa stava succedendo allora?

Andy:
Avevo 15 anni. L'Inghilterra aveva appena vinto la Coppa del Mondo nel '66, quindi era un evento importante. Queste Jaguar erano popolari tra i direttori di banca e i professionisti.

Presentatore:
E la musica?

Andy:
I Beatles, gli Stones, gli Who. Abbiamo persino trainato una roulotte retrò con questo ai festival, vestiti con abiti anni '60!

[12:27]
Presentatore:
Altre auto che hai avuto?

Andy:
Ho iniziato con le Lambrette e le ho ancora! La mia prima auto era un minivan con i finestrini. L'ho portata all'Isle of Wight Pop Festival nel 1970.

[13:20]
Presentatore:
È ora di un po' di Lanoguard. Indosso gli occhiali così posso vedere e spruzzare bene!

Questa Jaguar è in buone condizioni, ma le daremo una bella mano di vernice, soprattutto i tubi dei freni e l'impianto elettrico del sottoscocca. Super facile da applicare.

Andy:
Abbiamo già sistemato un po' la parte posteriore: regge bene.

Presentatore:
15 anni di Lanoguard! Chissà quante auto hai costruito in tutto questo tempo? Scrivi un'ipotesi nei commenti!

[16:00]
Presentatore:
Grazie mille, Andy. Mi è piaciuto molto provare la tua Mark 2 Jag.

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